日前，上海机场货运部门协同交警，仅用三天时间，就改建启用了浦东机场河滨西路P2货运专用停车场，有力疏解了告急的机场货运陆侧瓶颈。这是连日来，上海机场全力疏导保障防疫物资货运高位运行的诸多举措之一。

伴随新冠肺炎疫情在境外快速蔓延，从中国飞往世界各地的货运航班，成为我国与各国守望相助、抗击疫情的后勤大动脉，而上海机场作为中国民航最大的航空货运枢纽，防疫物资出港货量占全国机场一半以上。进入四月以来，浦东机场的货运航班更始终处于高位运行状态；四月下旬，浦东机场日均货运航班达354架次，4月30日达400架次，创下新高。而且，向全球运输的防疫物资大都是口罩、防护服等重量不大但占用空间大的货物，无论是卡车向机场送货，还是到达机场后的地面打板操作，对设施保障、人力调配和生产运行等都带来了最严峻的考验，机场货运资源近乎饱和。

在防治东西运载中，预祝交付物有的是个最为关键的重要环节，而货运一级代理一级代理工司交付时间段取决于收集，诱发上海浦东飞火车站曾经发现了交付车在飞火车站场区通道内聚众听候的具体情况，往往导致能力，还现实存在平安危险点。

为破解瓶颈，于是有了仅用三天时间就改建完毕、及时启用的河滨西路P2货运专用停车场。改建后的P2货运专用停车场共有300余个卡车停车位，机场还在此进一步优化国际出港交运流程，配置了登记叫号系统，有效提升了交货效率、缓解了货站交运车辆的停车压力；机场还在P2停车场为货运卡车司机开展送餐服务，设立开水点、移动厕所等；并围绕未来货运卡车数量激增的极端情况，制定停车高峰满负荷应急预案。

货品治疗进度计划，一样随便关联防预工程设备与物资的可否即时完美出港。

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与此同时，上海机场的货运部门还在各级党团组织中组建党员先锋队、青年突击队，在高峰来临和“五一”小长假等节点，放弃休息，支援关键环节，助力疏导赌点，用实际行动实践着民航人“疫情不散，我们不退”的坚守。

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